5000 ccm-ig, 58, 65, 70, 75, 82, 86mm-es átmérőjű gumikarikákkal univerzális tuning direktszűrő

58, 65, 70, 75, 82, 86mm-es átmérőjű gumikarika jár hozzá és így nem kell esztergályoshoz rohangálnod. A szűrő hossza (magassága)160mm, csatlakozásnál a teljes átmérő (az alján)153mm, a teteje pedig 121mm átmérőjű.

A sport betétlégszűrő továbbfejlesztett változata a direkt sportlégszűrő, mely önálló fémházzal rendelkezik, levegőjét közvetlenül a szabadból szívja, tovább növelve ez által a szállított levegő mennyiségét. Az esztétikus motortérbeli látványon kívül egy szolid, de nagy fordulaton kellemesen duruzsoló szívóhangot kölcsönöz minden lökettérfogatú motornak.(A szívóhang nagysága típusonként változik)
A fogyasztás  nem változik, esetleg a +szívóhang miatt jobban fogod neki nyomni és akkor beszélünk üzemanyag növekedésről. Nem  lesz az autód +20 lóerővel erősebb, csak valamivel rugalmasabb. (idióta reklámok…)
Tisztítását gyakrabban kell mint a panelét, hiszen teljesen ki van téve a hétköznapi szennyeződéseknek. 1500-2500 kilométerenként ajánlatos elvégezni.

Egyszer kell ezt a szűrőt is megvásárolni, ugyanis örök életű, persze, ha nem fogod magasnyomással és nagynyomású levegővel kinyírni a finom szerkezetű pamutot. A tisztítása áztatással kezdődik!! Tehát kezdjük az elejénél.

Ezek az univerzális szűrők nincsenek a dobozában lekezelve olajjal, tehát száraz és nem fog szűrni. (kivétel pedánsabb társai, pl.: Bmc, K&N uni direktszűrők)

Sajnos a gyakorlat azt mutatja, hogy a kedves kereskedő nem szokta befúni és még ráadásul nem is hívja fel a figyelmet erre a kis „lényegtelen” dologra! Ez a szűrő teljesen más elven alapszik, mint a hagyományos papír szűrő. Mivel a mikro szennyeződéseket az olaj fogja fel KÖTELEZŐ befújni, tehát ebből adódóan nedves szűrőkről beszélünk. A tisztításához párosul a tisztító szett, amely 1 olajozó spray-ből és 1 áztató folyadékból áll!  Az előzőleg olajjal befújt szennyezett szűrőt beáztatjuk egy vödörbe, melyben langyos vizet töltünk addig, amíg el nem lepi a szűrőt. Utána öntünk hozzá egy korty tisztító adalékot és ázni hagyjuk. 15-20 perc áztatás után ki lehet öblíteni, melyet csapnál a legideálisabb elvégezni, ugyanis a fehér „kagylóban” jól látod a fekete koszt. Miután ki lett öblítve, a napfény fele fordítod és látni fogod, hogy tartalmaz e még szennyeződést a szűrőd. Esetleg, ha nagyon el volt koszolódva, nyugodtan visszarakhatod az előzőleg mixelt vödrödbe, ugyanis a kosz leül az aljára. Ezt addig csinálod (erősen szennyezett, szűrők esetében), amíg vissza nem nyeri az eredeti színét és állagát. (használd a napsugár vagy fény felé fordítást). Miután kitisztult, erős mozdulattal kirázod a vizet és jöhet az ÖNSZÁRADÁS, ami azt jelenti, hogy nyáron mehet az 50 fokos napra, télen max. radiátorra. Nyáron napsütésben kb. 30-50 perc alatt szokott megszáradni, érdemes 10 percenként  a meleg irányába forgatni, hogy egységesen érje a sugár, télen kicsit hosszabb a folyamat. Nem szabad hajszárítót és társait bevetni, mert szintén károsodhat a pamut. Tehát… megszáradt és jön az olajozás. Elég kívülről lefújni, kb. 30cm-ről, de FIGYELEM!!...egyenletesen, hogy minden zeg-zúgába jusson el az olaj, ugyanis emlékszel, ha nincs olaj, nincs szűrés!! Viszont ez nem azt jelenti, hogy tocsogjon minden az olajtól. Gyakorlatilag egy film réteget kell képezni a szűrőn. Miután mindez megvan, mehet a helyére .Remélem érthető voltam… J

U.i.: a szűrőket olajozva küldöm.