K&N sport levegőszűrő Bmw X3, 2.5i, (192 Le), 2004.01-2006.08-ig, 33-2231, 175X238mm-es tuning levegőszűrő

A K&N egy vezető vállalat az autóipari szűrés és technológia területén, amely több mint 50 éve innovatív termékeket kínál a teljesítmény, védelem és hosszú élettartam növelése érdekében a világszerte több ezer járműalkalmazásban. A vállalatot a 1960-as évek elején alapították Ken Johnson és Norm McDonald (K&N), akik egy olyan légszűrőt fejlesztettek ki, amely képes volt megfelelni a poros, piszkos terepjáró környezetek igényeinek. Az eredeti K&N® High-Flow Air Filter™ egy olyan olajozott pamut kialakítású szűrő volt, amely nemcsak hatékonyan fogta meg a szennyeződéseket, hanem mosható és újrafelhasználható is volt.

Az évek során a K&N továbbra is innovatív szűrési technológiát fejlesztett, és kiváló védelmet nyújtott a top-fuel dragsterektől a mindennapi járművekig a világ minden táján. A vállalat kiemelkedő eseményei közé tartozik, hogy 2016-ban a K&N lett az NHRA hivatalos szűrője, 2017-ben a K&N által épített és üzemeltetett Mustang versenyautó megnyerte az American Iron Championshipet, és 2019-ben a K&N ünnepelte az 50 éves fennállását.

A K&N termékei között megtalálhatók a magas áramlású légszűrők, olajszűrők, mosható otthoni légszűrők és a kabinlégszűrők is. A vállalat elkötelezett a környezetvédelem mellett, és termékei segítségével növeli a járművek hatékonyságát és csökkenti a károsanyag-kibocsátást.

K&N Amerikai gyártmányú tuning szűrő. Az autók 99%-hoz gyárt betét és direkt szűrő kittet. A szívás energiaszükségletének a csökkentésére találták ki a sportlégszűrőket, amelyeknek kisebb az ellenállása a gyárak által beszerelt, nagy tömegben olcsón gyártható papírszűrőknél. A sportlégszűrők hatása a magasabb fordulatszám-tartományokban jelentkezik, rugalmasság teljesítmény növekedés formájában. A chiptuningolt autók esetében erősen ajánlott! Ezek a termékek a gyárival méretben megegyeznek, pontosan illeszkednek az adott légszűrőházakba. Az árak magasabbak, mint az univerzális szűrőknél, ugyanis ezek adott típusokhoz vannak legyártva. Én mindig jobban ajánlom a típus termékeket az univerzálissal szemben, ugyanis a tulajdonodban lévő autóhoz felel meg. Nem véletlenül dolgozik a fejlesztésén pár mérnök. A fogyasztás nem változik. Tisztítását 10.000-50.000 kilométerenként ajánlatos elvégezni. (Típusfüggő) Egyszer kell a szűrőt is megvásárolni, ugyanis örök életű, persze, ha nem fogod magasnyomással és nagynyomású levegővel kinyírni a finom szerkezetű pamutot.